Судьба ученых в Сталинских спецтюрьмах В. И. Симоненков

08.06.2015 Исай 2 комментариев

У нас вы можете скачать книгу Судьба ученых в Сталинских спецтюрьмах В. И. Симоненков в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Поворот на одной оси тоже прекрасен. Громоздкий классический механизм Аткинсона заменен более компактным механизмом. Жалко даже из этой картинки не совсем…. Патент РФ Рама велосипеда Захаров Андрей Андреевич Изобретение относится к однобалочным пластиковым рамам, снабженным элементами,…. Photonic Laser Thruster - оказывается название не из фантастики, а изделие вполне уже рабочее Rocket apparatus US A 1.

Изобретение относится к многоразовым транспортным космическим системам. Предлагаемая ракета содержит осесимметричный корпус с полезной нагрузкой,…. Все поля Автор Заглавие Содержание.

Или введите идентификатор документа: Справка о расширенном поиске. Поиск по определенным полям Чтобы сузить результаты поисковой выдачи, можно уточнить запрос, указав поля, по которым производить поиск. Список полей представлен выше.

По умолчанию используется оператор AND. Оператор AND означает, что документ должен соответствовать всем элементам в группе: При написании запроса можно указывать способ, по которому фраза будет искаться. По-умолчанию, поиск производится с учетом морфологии. В армии не служил. Проживал в городе Берлине, где и был интернирован в году.

В процессе своей технической деятельности занимался вопросами авиамоторостроения, разработками реактивных двигателей, вооружения самолётов и вопросами развития автомобильной техники. В Германии им заявлено около патентов в области авиамоторостроения и вооружения самолётов. В году Христиану М. Последнее время он являлся членом-корреспондентом Германской академии наук. Имеет большой теоретический и проектно-производственно-технический опыт.

С 1 апреля года Христиан М. Под руководством заключенного Константина Ивановича Страховича было создано КБ в котором заключенные бывшей Тушинской шарашки работали по воплощению идей Страховича по созданию турбореактивного авиационного двигателя. В соответствии с приказом министра МАП было создано второе КБ в котором немецкие военнопленные под руководством Христиана Манфреда приступили к реализации в металле своего проекта реактивного двигателя.

Усилиями работников завода 36 и группы немецких специалистов Христиана Манфреда в первом полугодии года был выполнен значительный объём работ по созданию двигателя в металле, однако подковёрные течения вышибли Христиана Манфреда с этой мощной технической базы. Постановлением Совета Министров от 12 июня года группа немецких специалистов, возглавляемая Христианом Манфредом, переводилась на Казанский моторостроительный завод Из данного постановления следовало, что военнопленные группы Христиана Манфреда переведены из статуса военнопленных в статус интернированных, что обеспечивало им более человеческие условия жизни.

Он высказал своё мнение руководству завода, что если завод 16 сможет организовать серийное производство этого двигателя, то это будет настоящая техническая революция в авиастроении СССР. Руководство завода бросило значительные ресурсы на реализацию проекта.

Христиан Манфред был назначен заместителем главного конструктора ОКБ и получил жильё в виде отдельной однокомнатной квартиры, где и поселился со своим сыном Вольфгангом. Каждый немецкий специалист группы Христиана был переведён из статуса военнопленного в статус интернированного и получил отдельную комнату в заводском доме по Советской улице, дом 9. Сложности решения жилищных проблем привели к тому, что в ОКБ были приняты только восемь немецких специалистов: Русско-немецкий коллектив специалистов ОКБ буквально вложил свою душу в это детище, и опытные экземпляры двигателей в году показали на испытательных стендах заявленные ранее параметры.

Однако радость работников завода, ОКБ и группы немецких специалистов Христиана Манфреда от создания мощного реактивного двигателя была разрушена главным конструктором завода 2 Кузнецовым, который надавил на министерские круги, чтобы исключить постановку двигателя Христиана Манфреда из планов на проведение госиспытаний.

Экс-секретарь ЦК Кузнецов добился того, что министр Хруничев согласился, что созданный под руководством Кузнецова двигатель ТВ на базе немецкого двигателя Jumo полностью закрывает потребности отрасли.

Фактически была предпринята попытка устранить конкурентов Христиана Манфреда и Сергея Колосова. Сергей Дмитриевич Колосов родился 1 апреля года в Тверской губернии в деревне Ручьеваха. После завершения обучения в МАИ в году Колосова направляют на авиационный завод в город Запорожье, где он начинает работать помощником начальника сборочного цеха. С года Колосов работает на Воронежском авиамоторном заводе 16, вначале в должности инженера-конструктора, а затем заместителя главного инженера.

В году Колосов назначается главным конструктором завода В году завод эвакуируется в Казань, где в короткий срок на нём организуется серийное производство моторов ВКПФ конструктора В. В году наступает его звёздный час по созданию, совместно с группой немецких специалистов немецкого академика Христиана Манфреда, турбовального двигателя со свободной силовой турбиной мощностью л.

По распоряжениям того времени, всякое упоминание имени Христиана Манфреда в служебной документации, как немецкого нациста, было запрещено. Главным создателем этого двигателя в технической документации фигурировал Сергей Колосов. В году проект Христиана Манфреда был реализован в металле. Заводские испытания подтвердили заложенные в проекте параметры, однако организацию государственных испытаний двигателя руководство завода не смогло утвердить в МАП.

Главный конструктор Куйбышевского завода Кузнецов своими нечистоплотными происками добился отмены госиспытаний на том основании, что создаваемые им двигатели полностью обеспечат потребность страны в двигателях. Прекратить работы по созданию турбовинтового двигателя ТРДВ конструкции тов.

Колосова и немецкого специалиста Христиана на заводе Группу немецких специалистов, а также техническую документацию и изготовленные образцы двигателей передать на опытный завод 2 г.

Министр авиационной промышленности М. Этические нормы им были неведомы. С великим трудом руководству завода 16 удалось спасти ОКБ Колосова от полного разгрома и ликвидации. А вот судьбе группы интернированных немецких специалистов Христиана Манфреда не позавидуешь. Их мечту, в которую они вложили столько сил и надежд, приказали выбросить на свалку. А дальше произошло нечто невероятное в коммунистической системе того периода.

Военнопленные немцы отказались работать на заводе 2, потребовали освобождения их из плена и немедленной отправки в Германию. Пузанову по поводу конфликта с прибывшей на завод 2 группой иностранных специалистов из числа военнопленных, их отказе от работы и решении вопроса о пребывании их на заводе.

Христиан Манфред, доктор технических наук. Майер Михаил, техник переводчик. Ценке Паул, недипломированный инженер. Христиан Вольфганг, сын доктора Христиана, не работает.