Инструкция для карбюратора jikov 443752

01.07.2014 Инесса 4 комментариев

У нас вы можете скачать книгу инструкция для карбюратора jikov 443752 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Поставьте на место все детали, кроме верхней крышки и поплавковой камеры. Теперь проверьте уровень топлива, который поддерживается в камере. К карбюратору присоединяется бензопровод, на верхнем конце которого укрепляется импровизированная воронка например, обрезок пластиковой бутылки.

Сам карбюратор ровно ставится сверху на стеклянную баночку так, чтобы поплавку ничто не мешало перемещаться.

Подливайте топливо в воронку тут правильнее пользоваться именно штатным топливом или бензином , пока оно не наполнит нижнюю баночку и не поднимет поплавок.

Поплавок закроет надеюсь, вы не забыли поставить на место клапан? Заметьте отчеркните фломастером на баночке уровень топлива, и аккуратно уберите воронку в безопасное положение. Подправить уровень можно, слегка подгибая лапку подъема клапана и повторяя опыт. Закончив, поставьте корпус поплавковой камеры на место.

Заметьте и запишите, как установлен фиксатор иглы главной топливной системы - на какой канавке. Эту установку вам, возможно, придется потом изменять. Заметьте, сколько оборотов регулировочного винта влево нужно сделать, чтобы просвет до кромки дросселя составил 3 мм и 2 мм. Запишите это - потом пригодится! Зазор оставьте пока миллиметра три. Как можно догадаться, сделанные записи частенько оказываются неизвестно где именно в самые нужные моменты.

Поэтому основные цифры нелишне написать, даже просто нацарапать, прямо на корпусе карбюратора. Сборка и регулировка на двигателе. Особенностью карбюраторов Jikov в отличие от многих других является большее разграничение систем холостого хода, малого газа и маршевых режимов. Так, в инструкции по настройке этих карбюраторов сказано: У карбюраторов же типа К65К это делается "винтом качества" холостого хода. Регулировка системы холостого хода заключается, во-первых, в установке оптимальной степени обогащения смеси - для уверенного пуска и движения на минимальном "газе".

Во-вторых, последовательной подстройкой винтами "качества" и "количества" добиваются наилучших условий для работы самой системы холостого хода - это означает прежде всего работу при минимальном подъеме главной дроссельной заслонки. Именно при малом подъеме перепад давлений в топливных и воздушных каналах карбюратора позволяет системе холостого хода эффективно работать. Действуйте по заводской инструкции: Отверните винт качества на 1,5 оборота от упора.

Заведите и прогрейте двигатель - для начала немного, пару минут - ведь вы еще не регулировали карбюратор и возможно неприятное забрызгивание свечи топливной смесью. Винтом качества не спеша "нащупайте" пределы его установки, в которых двигатель еще не глохнет. Оставьте винт в положении наибольших оборотов двигателя - состав смеси теперь близок к оптимальному. Нужно еще в большей степени переложить работу по смесеобразованию на систему холостого хода.

Вообщем помогите кто может советом разумеется! Карб этот очень хороший, регулировать его легко. Мот с ним тянит лучше. Расход топлива снизился до литров на км не по трассе, а по городу. А ещё мот с ним не гудит а шипит как хотите так и понимайте а точнее работает однотонно, то есть постоянно один звук фыыы.

Решил Востановить Минск После переборки двигателя Минска Дополнительный топливный фильтр Настраивал карб, настраивал, да чуть не офигел Проблемы со скоростью Переделка в один карб плохо заводится на холодную. Маленькая коробочка, а в ней бумажный фильтр.

Общие темы Истории мото-жизни Люди! Тюнинг Ремонт Полезное Юмор и приколы. On-Line Всего на сайте: Наши Конкурсы МотоЛето года. Карбюратор Ikov Карбюратор Иков Другие новости похожие на "Карбюратор Ikov ": Я такой себе на планету поставил!

Назад 1 2 3 Далее. Информация Посетители, находящиеся в группе Гости , не могут оставлять комментарии в данной новости. На состав смеси при полном и среднем поднятии золотника можно влиять двумя способами — изменяя размер главного жиклера или положение иглы. Причем размер жиклера оказывает большее воздействие на состав смеси при полном открытии диффузора поднятии золотника , а положение иглы сказывается в основном при среднем. Поскольку при неполном поднятии золотника максимальная мощность от двигателя не требуется, а важна экономичность, то необходимо, чтобы смесь была обедненной.

Опускание иглы перестановка ее защелки вверх вызывает обеднение, а поднятие — обогащение. Обычно после обкатки иглу опускают, переставляя защелку на одно деление вверх. Однако будет лучше, если при регулировке карбюратора ява , переставляя иглу, вы обратите внимание на работу двигателя до и после перестановки, попробуйте разные положения иглы.

Делать подбор желательно, поскольку это сказывается и на качестве работе двигателя, и на общем расходе топлива мотоцикла ява. В карбюраторах явы стоит главный жиклер размером 90 , а на яве он увеличен до размера ЯВЫ выпуска - годов пусковой жиклер был размером 72 , то есть диаметр 0,72 мм.